葡萄牙 2026：中国游客和关注者需要知道的最新变化

从北京直飞里斯本、EES 录指纹入境，到荣耀线缆车停运、游客税和民宿新规，一文梳理 2025–2026 年葡萄牙对中国旅客影响最大的变化。

过去一年，葡萄牙变化不少：北京有了直飞里斯本的航班，申根入境从盖章改成录指纹和人脸，里斯本的黄色老缆车停了，老城区民宿也被收紧。旧攻略里的一些信息已经过时。本文先讲基本面，再挑出 2025–2026 年最值得知道的六条变化，每条说明“对你意味着什么”。信息截至 2026 年 9 月下旬。

基本面

人口：据葡萄牙统计局（INE）2026 年 6 月数据，2025 年底常住人口约 1142 万，外籍居民约占 14%。
时区：本土和马德拉为 UTC+0，夏令时 UTC+1，比北京晚 8 小时（夏令时晚 7 小时）；亚速尔再晚 1 小时。
货币与语言：欧元；葡萄牙语，和澳门的葡文同源。旅游区英语可用，中文服务很少。
申根：持中国普通护照需办申根短期签证，流程详见本站“签证入境”栏目。

一、中葡直航：杭州常年，北京只在夏天

中国大陆到葡萄牙目前唯一的常年直航，是首都航空杭州—里斯本线，每周两班，单程约 13 小时。2026 年夏天首都航空加开北京大兴—里斯本季节性航线，每周一一班，A330 执飞，计划运营期为 6 月 22 日至 9 月 7 日。

对你意味着什么：北京线的时刻对中国旅客很友好：大兴上午 10:55 起飞，当地下午 17:15 落地里斯本；回程 18:55 起飞，次日 14:00 到北京，单程 12–13 小时。葡萄牙媒体分析，中东局势让部分经海湾的航班受影响，中国航司又能飞越俄罗斯领空，这是直航能开起来的背景之一。华东旅客可优先看杭州直航；其他城市仍以经欧洲或海湾枢纽转机为主，要留足 EES 入境排队的时间。北京线明年是否复飞，以首都航空公告为准。

二、中国游客在回升，收入仍未回到疫情前

葡萄牙旅游局（Turismo de Portugal）数据平台 TravelBI 显示，2025 年中国旅客在葡住宿约 34 万人次，同比增长 18.5%；过夜数约 59.4 万；旅游收入约 1.745 亿欧元，增长 12.6%。对照 2024 年约 1.54 亿欧元、2019 年约 2 亿欧元，收入仍未恢复。旅游局的目标是每年 50 万中国旅客。

对你意味着什么：中国市场在葡萄牙仍属小众，按人次排第 14 位、占比约 1.7%，按过夜数只占约 1%——平均每人只住不到两晚，说明不少人只是匆匆停留。别指望中文菜单、中文导览随处可见，景点讲解和点餐以英语为主；但葡方正主动争取中国客源，直航和服务都还有改善空间。如果时间允许，多留几晚给辛特拉、波尔图，比“里斯本一日游”体验好得多。

三、EES 全面运行：第一次入境录指纹和人脸

欧盟出入境系统（EES）2025 年 10 月 12 日起分阶段启用，2026 年 4 月 10 日全面运行。非欧盟公民短期入境不再盖章，改为登记证件信息、指纹和面部图像；守规者数据保存 3 年，逾期者 5 年。全面运行后，里斯本、波尔图、法鲁机场一度大排长队，葡萄牙治安警察（PSP）4 月曾在周末暂停离境时的生物信息采集，但入境仍须录入。

对你意味着什么：首次入境预留更长过关时间，在其他申根国转机去葡萄牙的，入境手续在第一个申根入境点办理，联程别排太紧；“180 天内最多停留 90 天”由系统自动计算，超期会被识别并记录。已持有葡萄牙居留许可或长期签证的读者不按短期旅客登记，按欧盟规定，发证国仍可在其证件上盖章。欧盟 ETIAS 旅行授权只针对免签国家旅客，持中国护照者不用申请。

四、游客税：里斯本 4 欧，波尔图 3 欧

里斯本自 2024 年 9 月 1 日起把住宿游客税从每人每晚 2 欧元提高到 4 欧元；波尔图自 2024 年 12 月起为 3 欧元。两地一般最多按 7 晚计收，13 岁以下免收，截至 2026 年 9 月未见新调价。不过波尔图市长佩德罗·杜阿尔特（Pedro Duarte）竞选时就提出要涨到 4 欧乃至 5 欧，用于资助居民免费公交。

对你意味着什么：这笔税通常不含在平台房价里，入住时由酒店或民宿另收。两人在里斯本住 5 晚就是 40 欧元，住满 7 晚封顶 56 欧元，换酒店会重新计算。坐邮轮到里斯本的旅客也要交登岸税，同期从每人 1 欧元涨到 2 欧元。税额细节详见本站“交通住宿”栏目。

五、荣耀线缆车事故后，老升降机大多停运

2025 年 9 月 3 日，里斯本荣耀线缆车（Elevador da Glória）失控出轨，造成 16 人死亡，遇难者中包括多名外国游客。事故调查机构 GPIAAF 10 月的初步报告指出，断裂钢缆不符合规格、未获载客认证。

截至 2026 年 9 月初，荣耀线、比卡线（Bica）、拉夫拉线（Lavra）和圣胡斯塔升降机（Elevador de Santa Justa）仍停运，未公布复运日期；只有格拉萨缆车（Funicular da Graça）4 月 30 日恢复运营。公交公司 Carris 宣布荣耀线将整体更换新设备，2027 年招标，目标 2029 年启用。

对你意味着什么：“坐荣耀线上上城”“排队上圣胡斯塔”暂时都要从行程里删掉，从拜沙（Baixa）去上城（Bairro Alto）只能步行爬坡或打车，带老人小孩要预留体力。格拉萨缆车复运时每天 9 点到 17 点运行，Carris 说会视需求延长。事故调查的最终报告已推迟到 2027 年第一季度末，拉夫拉线也将换成新系统，短期内不会恢复。

六、住房紧张，里斯本民宿再收紧

房价和租金上涨让短租民宿（Alojamento Local，简称 AL）成为焦点。2025 年 12 月 2 日，里斯本市议会通过新版民宿条例：“绝对限制区”门槛从民宿占住宅 20% 降到 10%，“相对限制区”从 10% 降到 5%；圣玛丽亚马约尔（Santa Maria Maior）、米塞里科尔迪亚（Misericórdia）、阿罗约什（Arroios）等六个堂区和九个街区被列入绝对限制区，原则上不再新增登记。

对你意味着什么：这些区域覆盖阿尔法玛（Alfama）、拜沙、希亚多（Chiado）等老城核心。现有民宿不会消失，但供给不再增加，旺季宜早订，并确认房源有 AL 登记编号。如果全市民宿比例达到 10%，条例会自动把整个里斯本列为绝对限制区，届时选择会更少。想买房出租的读者，务必先咨询当地持牌律师。

远期看点：新机场与 TAP 私有化

阿尔科谢特（Alcochete）的新里斯本机场“路易斯·德·卡蒙斯”（Aeroporto Luís de Camões），按 ANA 机场公司 2026 年 7 月的规划，2029 年开工、最早 2035 年启用，投资约 79–89 亿欧元。未来十年降落的仍是现有机场。葡萄牙航空（TAP）拟出售最多 44.9% 股份，法荷航和汉莎均已报价，政府 9 月把完成期限延至 2026 年底。TAP 目前不飞中国，政府把加强与葡语国家的航空连接、扩大波尔图机场运营列为评估条件之一，结果主要影响经欧洲转机的选择。

出发前一个月，建议再核对一次航班、签证和景点开放情况。城市玩法和移民居留政策，详见本站对应栏目。